(资料图)

5月17日，盐洛高速宿泗段项目3标箱梁预制生产突破2000片大关，完成箱梁预制任务总量85%，为项目力争在6月底完成全线箱梁预制施工任务夯实基础，同时也为后续箱梁架设顺利推进提供有力保障。

据了解，盐洛高速宿泗段项目3标的洪泽湖滞洪区特大桥是一座长9.46km的独立特大桥，其中预制箱梁需2352片，是目前宿迁市交通行业预制箱梁数量最多的桥梁，而生产周期只有短短的14个月，工期紧任务重，品质要求高，为了保质保量完成预制梁生产任务，参建单位在装备升级、工艺革新等方面做突破，建设智慧化梁场，智慧梁场采用纵向品字形布置相对横布置传统梁场可以节约用地40%。采用机械化智能化蒸汽养护机预制箱梁提高了箱梁的品质提升了整体施工质量、减少吊装作业34次/片，降低了安全风险。传统工艺生产每片联需要23.2h，智慧梁场生产每片梁仅需要19.3h，提高总体生产效率16.7%，有效节约人工3.6人/片，减少了混凝土罐车投入，减少柴油30L/片，CO2排放0.08t/片，单片梁节约施工成本1590元/片，提高整体生产效益17%。利用互联网、物联网、移动平台、自动化监测等信息化手段，实现预制梁从原材料采购到成品出场全过程的信息化管理、智慧化生产。

项目预制箱梁过程中为了体现“智慧化“，研发了蒸养系统全发面的对梁体进行监控，从箱梁进入养护室开始，蒸养基本工序分为四个阶段，首先进行静止——升温——恒温——冷却，在不同的四个阶段对温度和湿度的要求都是不一样的，因此需要的混凝土养护养护系统对数据的采集有着严格的要求，项目预制箱梁生产初期就成立智能建造品质攻关小组，制定了智慧梁场生产精细化考核细则。在大家共同努力下提升了预制箱梁的生产效率、耐久性指标、外观质量。目前8条生产线平均每天生产8片梁，智慧梁场生产效率在全省最高，截至目前预制箱梁钢筋保护层平均合格率97.5%，耐久性指标合格率100%。同时，总结编制了《智能数控装配线箱梁预制施工技术规程》省级团体标准，填补了智慧梁场生产技术空白，在全省推广运用。

整个项目从起步就是冲刺，在去年疫情期间，克服困难，封闭施工，始终保持高效生产，现在随着气温升高，现场一线工人始终保持积极乐观心态，凭着一颗打造高质量工程的心，从每一个环节的精益求精，到新工艺、新技术的钻研创造，以追求卓越的“工匠精神”，诠释着创新时代的“制造匠心”，积极响应指挥部“大干一百天、奋进新征程”，力争圆满完成竞赛节点任务。

如有侵权，请与我们联系，我们将在第一时间进行处理

如有侵权，请与我们联系，我们将在第一时间进行处理

标签：